运城市生产车间结构安全性检测

运城市生产车间结构安全性检测

运城市，隶属于山西省，位于山西省西南部，北依吕梁山与临汾市接壤，东峙中条山和晋城市毗邻，西、南与陕西省渭南市、河南省三门峡市隔黄河相望 [1]  。介于东经110°15'—112°04'，北纬34° 35'—35°49'之间，东西长201.87千米，南北宽127.47千米，总面积13968平方千米，占山西省总面积的9%。 [2] 

运城市古称河东，因“盐运之城”得名，是*文明的重要发祥地之一 [3]  。华夏民族的始祖黄帝、炎帝、蚩尤，尧、舜、禹，都相继活动在河东大地上。尧初都蒲坂，后迁平阳，舜都蒲坂，禹都安邑，中国**个奴隶制社会——夏也是在这里诞生。 [4] 

截至2017年，运城市下辖1区2市10县 [5]  ，常住人口533.60**，实现地区生产总值1336.10亿元，规模以上工业增加值完成226.3亿元，固定资产投资完成1483.7亿元，社会消费品零售总额完成704.7亿元，财政总收入完成106.1亿元，城镇居民人均可支配收入完成25636元，农村居民人均可支配收入完成9365元。 [2] 

运城市垣曲县的“*世纪曙猿”化石把人类起源向前推进了1000多万年。芮城县的西侯渡文化遗址，是考古界发现的人类较早用火的实证。诞生了春秋商人猗顿、三国名将关羽、初唐诗人王勃、中唐文人柳宗元、史学大家司马光、戏曲名家关汉卿等文武俊秀，闻喜裴氏家族曾出过59位宰相、59位大将军，史称“将相接武、公侯一门”。形成了关公文化、根祖文化、盐文化、德孝文化等具有鲜明特色的地域文化。文物旅游景点1600余处，其中国保90处、省保57处。

一、运城市生产车间结构安全性检测——既有混凝土构件材料性能研究
分析既有混凝土受弯构件承载性能首先应确定混凝土构件的材料性能和几何尺寸。一般情况下,既有混凝土构件几何尺寸的变化相对较易检测和确定,对此不做重点论述。既有混凝土构件中钢筋的力学性能根据以往的工程经验和实际试验研究可知若不存在钢筋锈蚀或腐蚀问题,则钢筋的力学性能指标将不会发生变化,即在分析既有混凝土受弯构件承载性能时可不考虑由钢筋力学性能变化引发的相关问题。
在实际混凝土工程中由于混凝土碳化、腐蚀环境、湿热变化、雨淋作用等因素的影响,既有混凝土构件中钢筋存在不同程度的锈蚀现象。钢筋锈蚀主要有两种不同的表现形式,即均匀锈蚀和局部锈蚀又称为点蚀或坑蚀。当钢筋表面钝化膜大面积破坏形成大阳极、小阴极的电化学反应时,钢筋发生均匀锈蚀。这种锈蚀类型以大气环境下碳化引起的钢筋锈蚀居多。氯离子活性大,*吸附在钝化膜有缺陷的地方,如位错区或晶界区等,使钢筋表面的
钝化膜局部破坏,构成一个大阴极、小阳极的活代钝化电池,钢筋因此发生坑蚀。在实际工程中均匀锈蚀和局部锈蚀对既有混凝土构件力学行为的影响不同,局部锈蚀对既有混凝土构件性能的危害更大。由于钢筋材料及外形的差别,严格按均匀锈蚀和局部锈蚀分别计算锈蚀钢筋剩余截面是非常困难的。当钢筋发生均匀锈蚀时,钢筋截面锈蚀率与重量损失率是一致的,由于测量锈蚀后螺纹钢筋的直径非常困难,且暂时还未见统一的标准,故此,通常用钢筋总体锈蚀率重量损失率W来计算锈蚀钢筋的剩余截面面积。

二、运城市生产车间结构安全性检测——本公司承接以下全国业务：
1、建筑结构可靠性鉴定
2、房屋质量安全鉴定
3、施工周边房屋安全鉴定
4、拆改房屋安全鉴定
5、房屋改变用途安全鉴定及改变使用功能鉴定
6、房屋加固增层改、修缮扩建鉴定
7、房屋地基承载力鉴定，抗震鉴定
8、“五无”工程建筑物的检测鉴定
9、房屋完损等级评定和房屋安全事故鉴定
10、广告牌安全检测鉴定
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